КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

Сам термин "капитальный" не только в автомобильном обслуживании, но и вообще, говорит об основательной дефектовке, разборке и обновлении, с целью максимально приблизить вещь к состоянию новой, только что вышедшей с завода, построенной и так далее. Хороший новый двигатель должен спокойно ходить 200-300 тысяч километров пробега.

Итак, капитальный ремонт- это максимально возможное обновление всех узлов и агрегатов двигателя.

На ресурс двигателя сильно влияет качество моторного масла и топлива, стиль езды, своевременность обслуживания и т.д.

На практике далеко не всегда следует отталкиваться и от того ресурса, который заложил сам производитель. 

Признаки скорого капремонта мотора

Чтобы определить состояние двигателя, необходимо провести   диагностику. Диагностика двигателя автомобиля - бесплатная, при условии выполнения капитального ремонта в ЕКА-сервис.

Диагностика может быть углубленной, и поверхностной. По результатам предварительной оценки можно определить, что силовой агрегат совсем скоро или уже сейчас нужно будет перебирать или ремонтировать капитально.

• Прежде всего, на серьезные проблемы указывает стук во время работы двигателя как «на холодную», так и «на горячую». Обычно стуки указывают на изношенные вкладыши и шейки коленчатого вала, проблемы с поршнями и т.д.
• Повышенный расход моторного масла, а также синий дым из выхлопной трубы во многих случаях указывает на проблемы с ЦПГ (износ цилиндров, поршней, поршневых колец и т.д.).
• Снижение компрессии по цилиндрам, отмечено недостаточное давление масла, особенно на низких оборотах.
• Сложности с запуском двигателя, его заглохание во время езды;
• Сначительное увеличение расхода топлива;
• Перегревание;
• Появление в салоне запахов горелого масла, кислоты и т.п.;
• Существенная (до 20%) потеря мощности.

В любом случае, двигатель необходимо сначала разбирать и делать дефектовку.

По каким причинам двигатель быстро изнашивается

Непредвиденные поломки (перегрев двигателя, заклинивание по причине утечки масла и т.д.),

Моторное масло и его качество, уровень смазки и соответствие типу ДВС, а также состояние фильтров играют первостепенную роль. Масло должно быть правильно подобрано, его замена должна производиться строго с учетом особенностей эксплуатации ТС.

Условия эксплуатации двигателя автомобиля также влияют на сроки наступления капремонта, так как износ мотора может быть достаточно ускорен в случаях, если двигатель:

• часто работает на максимальных оборотах;
• машина с заведенным ДВС часами простаивает в пробках (режим работы на холостом ходу);
• водитель привык ездить с малой скоростью на повышенных передачах ;
• постоянно происходят холодные запуски мотора;

Как делать капремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателя автомобиля  является сложным процессом, который предполагает множество операций. При этом качественный ремонт позволяет  полностью восстановить силовой агрегат и вернуть ему показатели, максимально приближенные к заводским.

Во время капремонта двигатель разбирают, после производится очистка деталей (например, ультразвуком) и последующая дефектовка.

Оценивают состояние головки блока, коленчатого вала, поршней, блока цилиндров и т.д. Блок цилиндров и ГБЦ опрессовывают, изношенные детали заменяются на новые, некоторые элементы по возможности восстанавливается (шлифовка коленвала, расточка/гильзовка блока и т.д.)

Затем двигатель собирают, выполняется «холодная» обкатка на стенде, чтобы детали и поверхности притерлись друг к другу. По окончании силовой агрегат устанавливается на автомобиль и запускают, после чего производятся соответствующие настройки и регулировки.

В дальнейшем первые 3-5 или даже 10 тыс. км двигатель после ремонта нужно обкатывать. Такой подход позволит максимально увеличить ресурс агрегата после капитального ремонта.

Менять или ремонтировать двигатель?

Когда мотор уже, что называется, наладан дышит, возникает дилемма: ремонтировать или менять? Конечно, новый двигатель естественно будетслужить также долго, как и прежний. Да и времени на замену потребуется совсем немного—один, максимум, два дня. Но простота, как обычно, обманчива.

Во-первых, замена, включая стоимость двигателя и работы, поменьшей  мере, вдвое дороже ремонта.

Во-вторых, замена двигателя сопровождается изматывающими хлопотами по оформлению множества документов

Тот факт, что номер нового агрегата должен быть записан в регистрационных документах, может оказаться серьезным  препятствием.

Все сказанное свидетельствует о том, что в большинстве случаев альтернативы ремонту нет.

Обкатка двигателя после капитального ремонта- обязательная процедура

Двигатель, прошедший капитальный ремонт, должен пройти определенную фазу обкатки, в которой может произойти окончательная подгонка скользящих одна по другой вращающихся деталей.

Первый этап обкатки двигателя должен  проходить не в движении, а на месте. Помните, что первые часы после пуска двигателя, первые километры пробега очень важны для его долговечной и безотказной работы.

Гарантия в автосервисе предоставляется только при соблюдении рекомендаций наших  специалистов, а также инструкции по эксплуатации и предписаний завода изготовителя Вашего автомобиля.

Доверяйте ремонт ДВС Вашего автомобиля только профессионалам. Мы работаем для Вас!